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盖世汽车讯 据报道，在欧洲电动车市场增长放缓之际，瑞典电池初创企业Northvolt难以获得最新一轮融资支持，瑞典政府也排除了对Northvolt进行财务救助的可能性。
9月16日，瑞典中右翼首相Ulf Kristersson表示，瑞典政府希望将自身定位为向绿色转型的领先国家。Northvolt和H2 Green Steel等新兴企业均坐落于瑞典，并为沃尔沃汽车和阿特拉斯·科普柯（Atlas Copco）等知名集团提供零部件。
当被问及瑞典政府是否会帮助拯救Northvolt时，Ulf Kristersson说道：“瑞典政府不参与私营公司的商业计划，但瑞典确实希望成为电池行业的理想之地。”
Ulf Kristersson补充道：“瑞典政府不可能介入Northvolt的融资并成为股东。目前，决定权掌握在Northvolt的股东手中。”
Northvolt高管们称，与德国和加拿大提供的慷慨支持（其中大部分以贷款担保的形式提供）不同，该公司从瑞典政府获得的支持相对较少。其中一位Northvolt高管说道：“我们并未依赖来自瑞典政府的大量补贴。”
Northvolt是欧洲在电池领域抗衡中国宁德时代和比亚迪、日本松下以及美国特斯拉等企业的巨大希望。
2021年底，Northvolt位于瑞典Skellefteå的超级工厂开始在本土生产电池，Northvolt也因此成为了欧洲首家实现电池本地化生产的公司，但截至目前，该公司一直在努力扩大生产规模。
Northvolt目前还处于亏损状态，正迫切寻求筹集新资金。此外，该公司计划进行裁员，并打算关闭Skellefteå工厂的部分区域，同时还将考虑推迟瑞典、德国和加拿大其他三家超级工厂的建设。
自2017年成立以来，Northvolt已筹集150多亿美元资金，是欧洲私营初创公司中融资最多的。然而，由于人们对电动汽车的前景感到担忧，以及对该公司自身财务状况的担忧日益加剧，Northvolt正努力为其最新一轮融资争取支持。
此前，Northvolt最大股东大众集团和沃尔沃汽车等汽车制造商均已对电动汽车销量增长放缓发出警告。今年早些时候，作为Northvolt最早的支持者之一，BMWYY>宝马因交货延迟取消了与该公司签订的20亿美元合同。
批评人士对Northvolt和瑞典其他相关企业的风险提出了质疑，这些企业需要巨额资金，但需求一直不稳定。
Northvolt首席执行官Peter Carlsson则指出，该公司的困境关乎欧洲制造业的未来以及在绿色产业领域与中国和美国竞争的能力。一位知情人士说道：“如果欧洲不想成为‘博物馆’，就需要支持Northvolt这样的产业和公司。”
总部位于邻国挪威的电池制造商Freyr已将其在挪威的工厂搁置，转而优先考虑在美国的计划，根据美国总统乔·拜登的《通胀削减法案》，该公司在当地应能获得慷慨的补贴。
责任编辑：于健 SF069
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